建設監査サービスは、投資家やプロジェクト管理委員会が、完了した投資資本決済報告書の正確性と合法性を検証するために選択する、包括的な財務管理ソリューションです。これは、ますます厳格化する法的規制の状況において特に重要です。 政令254/2025/ND-CP そして 回覧文書91/2025/TT-BTC独立監査を実施することは、財務諸表の承認に必須の要件であるだけでなく、企業を重大な法的リスクから守る盾にもなる。
公共投資資金や大規模プロジェクトの決済プロセスでは、数量調査、基準の適用、単価、コスト配分において高い精度が求められます。ベトナムの実務や税務リスクに精通したコンサルティング会社がなければ、投資家は資金の払い出し遅延、書類の却下、監査時の大幅な経費控除といった問題に直面する可能性があります。MANはこうした困難を理解し、包括的なコンサルティングソリューションを提供することで、企業と連携して問題解決、書類作成の最適化、決済プロセスの迅速化を支援します。
建設監査サービスにおける主要な重点分野の概要。
- 定義する： 建設監査サービスとは、専門の監査会社が実施する独立した検査および評価であり、完了したプロジェクトの最終投資報告書の正確性、妥当性、および合法性を検証するものです。
- 目的： 実際の投資コストを確認し、損失を防止し、不適切に計算された費用を排除し、管轄の国家当局による資本決済の承認のために法的に有効な監査報告書を提供する。
- 対象科目： 公的投資資金、非公的国家投資資金、または大規模な民間プロジェクトを利用するプロジェクトに関わる投資家、プロジェクト管理委員会、および請負業者は、財務リスク管理を必要とする。
- いつ行うべきでしょうか？ 建設プロジェクトまたはプロジェクト構成要素が完成、検査、引き渡し、使用開始された直後、かつ資本決済書類を承認機関に提出する前。
プロジェクト完了後に建設監査サービスを利用することが義務付けられているのはなぜですか？
建設プロジェクトが完了すると、建設段階から運用段階への移行に伴い、投資資本の精算が必要となります。これは、発生したすべての費用を合法化し、企業または国家の固定資産の増加を記録するための重要な法的ステップです。
現在のプロジェクトにおける法的根拠。
公共投資プロジェクトの管理、支払い、および決済に関する政令254/2025/ND-CPによれば、グループA、B、およびCの大規模プロジェクトは、最終決算の検証および承認のために所轄官庁に提出される前に、独立監査を受けなければならない。公共投資以外の国家資本を使用するプロジェクトについては、通達27/2025/TT-BTCもまた、投資家がすべての建設費用を審査するために独立監査人を雇用する責任を明確に規定している。
実施の失敗 監査 定められた期限を守れないと、資金決済プロセスが遅れるだけでなく、投資家は厳しい行政罰を受けるリスクにさらされます。結果として、資金が滞留し、請負業者への支払いが全額行われず、投資家の評判や当事者間の長期的な協力関係に直接的な悪影響を及ぼします。
財務上のリスクおよび経費が認められない可能性。
州の検査・監査活動において、建設プロジェクトは常に高リスクのカテゴリーに分類される。よくある誤りとしては、不適切な建設基準の適用、数量の重複、財務建設合同局の価格発表に準拠しない資材単価の使用、完成書類と設計図面の不一致などが挙げられる。
サービスを利用しない場合 基本的な建設監査 状況を早期に積極的に見直すのではなく、こうした誤りは州の検査・監査機関が介入して初めて発覚する。こうなると、投資家の支出は認められず、請負業者への支払いは州によって正当な費用として認められないことになる。投資家は自腹で補填するか、下請け業者から資金を回収するしかないが、これは実際には非常に困難な作業である。
基本的な建設プロジェクトの監査に関する最新の法的規制は何ですか？
ベトナムの建設投資費用管理に関する法制度は、予算損失を最小限に抑え、資本効率を向上させるために常に更新されています。投資家は、プロジェクトが常に法律を遵守するように、以下の主要文書を十分に理解する必要があります。
和解手続きに適用される現行の法的枠組み。
現在、完了したプロジェクトに対する投資資金の決済プロセスは、最新の法的規制によって規定されています。
- 建設法および関連する改正法と補足法。
- 2025年9月26日付政府令254/2025/ND-CP（公的投資資本を使用するプロジェクトの管理、支払い、および決済に関するもの）（旧政令99/2021/ND-CPに代わるもの）。
- 財務省が2025年9月26日に発行した通達91/2025/TT-BTCは、完了したプロジェクトの公共投資資本の最終決済に使用される様式（様式番号01/QTDAから様式番号12/QTDAまで）のシステムに関するガイダンスを提供している。
- 財務省が2025年5月22日に発行した通達27/2025/TT-BTCは、公的投資資本以外の国家資本を使用した完了済みプロジェクトの投資資本の最終決済について規定している。
これらの文書は、データの透明性と、投資家および供給者の双方に対する説明責任について、非常に高い水準を要求している。 建設監査サービス.
新規則に基づく最終決算書の作成および承認期限。
プロジェクトが何年も停滞する事態を避けるため、政令254/2025/ND-CPは、プロジェクトの使用開始日から当事者が決済義務を履行するための最大期限を詳細に規定している。
| プロジェクトチーム | 投資家が最終決済書類を準備する期限。 | 最終決算の監査およびレビューのスケジュール。 | 承認までの最大合計時間 |
| 国家重点プロジェクト、グループAプロジェクト | 8ヶ月以内 | 4ヶ月以内 | 12ヶ月 |
| グループBプロジェクト | 6ヶ月以内 | 3ヶ月以内 | 9ヶ月 |
| グループCプロジェクト | 4ヶ月以内 | 2ヶ月以内 | 6ヶ月 |
上記のデータは、プロジェクト管理チームにかかる時間的プレッシャーが非常に大きいことを示しています。投資家が法律で定められた書類提出期限を守るためには、建設監査サービスに早期に積極的に連絡を取り、活用することが唯一の解決策となります。
建設監査サービスを提供するプロセスには、どのような手順が含まれますか？
1つ 監査プロセス 標準化とプロフェッショナリズムは、独立監査報告書の質を決定づける重要な要素です。MAN（Master Accountant Network）のような評判の高い企業では、基本的な建設監査サービスプロセスはベトナムの監査基準に厳密に準拠し、明確に定義された段階に分かれています。
ステップ1：監査の準備を行い、初期情報を収集する。
署名直後 監査サービス契約 基本的な建設工事については、監査チームが現地調査を実施し、プロジェクトに関連するすべての法的文書、技術文書、財務および会計記録を収集します。投資家は、投資方針、プロジェクト承認決定書、建設図面、承認済み費用見積書、入札書類、経済契約書、承認議事録などの文書の提供に協力する必要があります。
ステップ2：建設投資の合法性を確認する。
監査人は、投資および建設手続きに関する州の規制への準拠状況を審査します。これには、プロジェクト承認権限の確認、入札規則の遵守状況の確認、投資家とコンサルティング業者、建設業者、設備供給業者との間で締結された経済契約の合法性の確認が含まれます。
ステップ3：建設工事の最終決済額の詳細な監査。
これは建設プロジェクトの中で最も時間がかかり、ミスが発生しやすい部分です。検査作業には以下が含まれます。
- 最終的な決済数量を、竣工図面、実数量承認議事録、および設計図書と比較してください。
- 建設単価、資材消費基準、人件費、建設機械費の適用が、建設時の契約内容および州の規制に準拠しているかどうかを確認する。
- 実際の決済額を承認された予算および落札価格と比較し、コスト増減の理由を分析・評価する。
ステップ4：機器の最終決済価格を監査する。
監査担当者は、建設現場に実際に設置された機器のリスト、種類、原産地、技術仕様、単価を、入札書類、調達契約書、および添付の請求書と照合します。また、輸送費、保管費、保守費、試運転費（積載時および荷降ろし時）などの関連費用が妥当であるかどうかも検証します。
ステップ5：その他の経費精算額を監査する。
付随費用には、プロジェクト管理費、監督コンサルティング費、測量・設計コンサルティング費、建設保険料、鉱山跡地処理費、土地補償・移転費用などが含まれます。監査人は、支出書類の合法性と妥当性を検証し、これらの費用を各プロジェクト項目に再配分します。
ステップ6：データを収集し、監査報告書を作成し、発行する。
詳細な調査が完了した後、監査チームは調査結果を要約し、最終和解報告書を作成して投資家に送付します。両当事者は会合を開き、相違点について協議し、不当な費用に対する解決策について合意します。合意に達したら、監査法人は最終和解を承認する機関に提出するための公式監査報告書を投資家に発行します。
プロジェクトオーナーが支払い問題に対処する際に直面する一般的なリスクは何ですか？
監査および税務コンサルティングにおいて30年以上の経験を持つMAN（Master Accountant Network）の専門家は、プロジェクト完了時に経費の不承認につながるエラーの大部分は、プロジェクト管理の経験不足と入力文書の管理の甘さに起因することが多いと指摘している。
建設数量の計算における誤り。
多くのプロジェクトでは、検査時に数量の重複が発見されます。例えば、コンクリートの体積には鉄筋の体積が含まれているにもかかわらず、請負業者が計算時にこれを差し引いていなかったり、土工の体積が重複する部分で繰り返し計算されていたりします。基本的な建設監査を実施する独立監査人は、専門ソフトウェアと実務経験を組み合わせて、竣工図面におけるこれらの矛盾を検出します。
請求書や書類の有効性に関するリスク、および税務リスク管理。
ベトナムの建設業界は、税務上の問題に関して最も複雑でリスクの高い業界の一つです。下請け業者が、事業を停止した企業や、事業所から姿を消した企業の請求書を使用したり、不正な請求書を使って原材料費を正当化したりすることは非常に一般的です。
MANの見解では、投資家が前払い金から完成工事の代金支払いまで、下請け業者の納税者番号と事業運営状況を厳密に管理する仕組みを持たない場合、資本が最終的に確定した時点で、税務当局と国家監査機関はこれらの請求書をすべて却下するだろう。その結果、投資家は付加価値税、法人所得税の遡及徴収、および完成プロジェクトの最終決済における費用控除の対象となる。
MANにおける建設監査サービスの詳細価格表。
過ごす 建設監査サービス料金 MANの料金体系は、プロジェクトの総投資規模、建設の種類、および書類作成の複雑さに基づいて科学的に設計されています。この料金体系は、透明性を確保し、投資家のコストを最適化するために、財務省が参照する市場原則および規制に準拠しています。
サービス料金に直接影響を与える要因
建設プロジェクトはそれぞれ固有の特徴を持っています。そのため、基本的な建設監査サービスの実際の費用は、特定の基準に基づいて上下に調整されます。
- 建設プロジェクトの分類： 土木・産業建設プロジェクトは、一般的に輸送プロジェクトや純粋なインフラプロジェクトに比べて、設備の密度が高く、構造も複雑であるため、詳細なコスト見積もりにはより多くの時間を要する。
- 入札件数および入札者数： このプロジェクトには、小規模で個別の契約が多数存在し、関連する下請け業者も多数あるため、調整が必要な法的文書や買掛金の量が膨大になっている。
- 完了書類の状況と品質： 引き渡し書類が完全かつ整理されている場合、監査時間は短縮され、料金も最大限に割引されます。逆に、法的書類が不足しているプロジェクト、原本の証明書が紛失しているプロジェクト、または竣工図面の再構築に支援が必要なプロジェクトには、追加費用が発生します。
- 税務行政に関する特別な要件： 顧客は、下請け業者のシステムにおける請求リスクや、海外から輸入された機械に関する請負業者の納税義務について、詳細な調査を求めている。
投資規模別基本建設監査サービスの料金表
以下は、MANにおける基本的な建設監査サービスの参考料金表です。プロジェクトの最終決済額に応じて詳細に記載されています（料金には付加価値税は含まれていません）。
| プロジェクトの総決済額（ベトナムドン） | 土木・産業建設プロジェクトの参考料金率（金額ベースで%） | 運輸・インフラプロジェクトの参考料金率（金額に基づく%） | MANが約束した作業範囲 |
| 100億ドン以下 | 0.55%～0.85%（最低3500万ベトナムドン） | 0.45%～0.70%（最低2500万ベトナムドン） | すべての法的文書を確認し、完了した作業の詳細な数量を分類し、他の経費関連文書と比較し、法的要件を満たした監査報告書を作成して発行する。 |
| 100億～500億ベトナムドン未満 | 0.40% – 0.55% | 0.32% – 0.45% | 建設技術の見直し、機器の原産地と仕様の確認、下請け業者の請求システムの妥当性の評価、および関連する税務リスクの見直しの支援。 |
| 500億～1000億ベトナムドン未満 | 0.28% – 0.40% | 0.22% – 0.32% | すべての項目に対する包括的な監査、キャッシュフローに関連する税務リスクの最適化に関するアドバイス、および12か月間にわたり、事業担当者が承認機関に直接データを説明する際のサポートを提供します。 |
| 1,000億～5,000億ベトナムドン未満 | 0.18% – 0.28% | 0.14% – 0.22% | プロジェクト現場を綿密に監視し、契約パッケージごとに個別のリスク管理手順を策定し、税務リスク管理および関連当事者取引に関するコンサルティングサービスを提供する。 |
| 5000億ドン以上 | 複雑さに基づく合意 | 複雑さに基づく合意 | 当社は包括的な監査ソリューションを設計し、建設および受入プロセス全体を通して経験豊富な監査担当者を配置し、情報の絶対的な機密性を保証します。 |
追加料金および支払いポリシー
- 校外学習費用： MANの駐在事務所エリア外（ホーチミン市、ビンズオン省、ドンナイ省、ロンアン省）に所在するプロジェクトの場合、建設現場における監査チームの旅費および宿泊費は、サービス契約において両当事者間で具体的に合意されるものとします（一括払いまたは実費払いとなる場合があります）。
- 柔軟な前払いポリシー： 通常、MANの建設監査サービス契約は、3回の分割払いに分かれています。第1回：契約締結および初期書類の引き渡し直後に30%～40%の前払い。第2回：現場監査の完了および報告書案の提出後に40%の追加支払い。第3回：正式な監査報告書の発行後に残りの20%～30%の支払い。
MAN（マスター・アカウンタント・ネットワーク）のプロジェクト監査ソリューション
MAN（Master Accountant Network）は、ベトナムの評判の高い会計、監査、税務コンサルティングの専門家ネットワークです。私たちはソリューションを提供します。 監査サービス 包括的な基礎工事は、投資家があらゆる障害を解決し、最終決算の承認プロセスを迅速化し、正当なプロジェクトコストを最適化するのに役立ちます。
MANブランドの際立った強み。
- 当社の専門家チームは30年以上の経験を有しています。 MAN社は、豊富な実務経験を持つ監査員と建設評価エンジニアのチームを擁しており、ベトナムにおける数百件の公共投資プロジェクト、FDIプロジェクト、大規模産業建設プロジェクトの最終決算監査に直接携わってきた実績があります。
- 税務リスク管理の実践的な側面に関する深い理解： MANの特徴は、基本的な建設監査手法と税務リスク管理コンサルティングをシームレスに組み合わせることができる点です。当社は建設工事量を精査するだけでなく、請求書、支払書類、海外請負業者の納税義務、複雑な関連当事者間取引に関連するリスクを積極的に特定し、警告を発します。
- 法的責任に対する明確なコミットメント： MANは、投資家が州の検査・監査機関や投資資本決済承認機関に対し財務データを説明するプロセス全体を通して、投資家を支援することに尽力しています。
MANのサービスエリア
MANは全国規模で建設監査サービスを提供しています。ホーチミン市1区、7区、ビンズオン省、ドンナイ省、ロンアン省、北部主要経済特区など、主要拠点に駐在事務所と専門家チームを配置し、お客様に迅速なサポートを提供しています。
事例研究：MANの資本建設監査サービスによる成功事例
当社が提供する実践的な価値をより深くご理解いただくために、MANがパートナー企業のために成功裏に解決した実際の事例の概要をご紹介します。
クライアントのプロジェクトの背景
昨年、MANはビンズオン省における総投資額1,200億ベトナムドンを超える外国直接投資（FDI）工場プロジェクトに対し、資本建設監査サービスを提供しました。プロジェクトは試運転を終えましたが、最終決済書類の締結が9か月近く滞っています。その理由は、投資家と主要請負業者が契約外の追加工事について合意に至っていないためです。同時に、同社は輸入設備に対する請負業者税に関しても大きな困難に直面しています。
MANのエキスパートチームが実現したソリューションと成果。
プロジェクトを引き継いだMANの専門家チームは、30年以上の経験を活かし、迅速に以下のソリューションを導入しました。
- 文書をレビューし、標準化する： MAN社は、主要工場建物の竣工図面と実際の数量を徹底的に比較した結果、請負業者が鉄筋と掘削工事の計算を約18億ベトナムドン分重複させていたことを発見した。
- 請負業者の税務リスク管理： MANの専門家チームは、税務リスク管理の実践に関する深い知識に基づき、輸入機器調達契約（CIF納入条件と国内設置・試運転サービスを含む）の条項を直接精査しました。そして、納税義務者の申告・納付方法を現行の規制に準拠するよう投資家に助言し、税務当局から12億ベトナムドンを超える延滞税や延滞金を課されるリスクを回避しました。
- 交渉の成功を支援する： MANは独立した仲介者として、投資家、主要請負業者、監査人の三者会議を組織し、明確な技術仕様に基づいて相違点を明確に説明します。
その結果、MANが発行した監査報告書は関係者全員から満場一致で承認され、未払い債務の決済を確認する最終承認文書に署名が行われた。その後、決済文書はわずか3ヶ月で規制当局の承認を得て、投資家は滞っていた資金の流れを解放し、安心して生産と事業運営に専念できるようになった。
結論する
建設監査サービスは、投資家やプロジェクト管理チームが投資コストの合法性と正確性を確保し、最終的なプロジェクト会計の承認に必要な時間を最小限に抑えるための重要なソリューションです。専門の監査人と積極的に連携することが不可欠です。 監査部門 早い段階で信頼できる独立した組織を設立することは、経費の不承認リスクを回避するだけでなく、企業が最新の法的規制に従ってすべての法的および財務記録を標準化するのにも役立ちます。
建設プロジェクトが間もなく完了し、安全かつ透明性の高い決済ソリューションをお探しなら、MANの建設監査サービスをご利用ください。30年以上の実務経験とベトナムの税法に関する深い知識を持つ専門家チームを擁するMANは、お客様の投資価値を守り、事業の財務実績を最適化するための信頼できるパートナーとして、自信を持ってサービスを提供いたします。詳細なご相談は、今すぐMANまでお問い合わせください。
MAN – マスターアカウンタントネットワークのサービス連絡先情報
- 住所：ホーチミン市タントゥアン区43番地19A号
- 携帯電話/ザロ: 0903 963 163 – 0903 428 622
- メールアドレス: man@man.net.vn
コンテンツ制作：Mr. レ・ホアン・トゥエン – MAN – Master Accountant Network の創設者兼 CEO、会計、監査、財務コンサルティングの分野で 30 年以上の経験を持つベトナムの CPA 監査人。
建設監査サービスに関するよくある質問
政令254/2025/ND-CPに基づく最終プロジェクト決済報告書の提出期限はいつですか？
政令254/2025/ND-CP第47条によれば、完了したプロジェクトの最終投資資本精算報告書の作成期限は、プロジェクト使用開始のための引き渡し議事録に署名した日から計算して、国家的に重要なプロジェクトおよびグループAプロジェクトの場合は8ヶ月以内、グループBプロジェクトの場合は6ヶ月以内、グループCプロジェクトの場合は4ヶ月以内である。
建設監査サービスを依頼する際の費用はどのように計算されるのですか？
監査サービスの料金は、通常、財務省の一般的なガイドラインに従ってプロジェクトの最終決済額の一定割合として決定されるか、投資プロジェクトの複雑さ、項目数、規模に基づいて投資家と監査法人との間で直接交渉される。
建設プロジェクトにおいて、独立した建設監査サービスを雇用することが義務付けられるのはどのような場合ですか？
公的投資資金を用いたすべてのプロジェクト、および非公的投資による国家資本を用いた大規模プロジェクトは、最終決済書類を所管当局に提出して承認を得る前に、独立監査を受けることが義務付けられています。民間プロジェクトの場合、監査は任意ですが、財務リスクを管理し、透明性の高い資産移転を確保するために極めて重要です。
建設監査と年次財務諸表監査の違いは何ですか？
年次財務諸表監査は、会計年度における企業のすべての財務指標、収益、および費用の正確性と公平性を評価することに重点を置いています。一方、建設監査は、特定のプロジェクトの開始から完了までの投資コストの合法性を検証することに重点を置き、各契約パッケージごとに建設基準、完了した作業量、および資材の単価を詳細に調査します。
最終監査に備えるために、企業はどのような書類を用意する必要がありますか？
投資家は、プロジェクトに関する完全な法的文書（投資決定書、設計承認書、費用見積もり、入札書類など）、技術文書（施工図、竣工図、作業量承認議事録、試運転承認議事録）、および財務文書（経済契約書、請求書、プロジェクトの資本および投資コストを追跡する会計帳簿）を準備する必要があります。
